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在中国有一句人人皆知的名言：要想富先修路。而我们滕州地处江苏、山东、河南、安徽四省交界处的淮海经济区中心位置,自古就有“九省通衢”之称，作为南北交通要地和枢纽，非常出名。近年来随着京沪高铁、枣菏高速等新的交通大动脉先后在滕州通车、开建，未来滕州将会形成十字交通的大格局，滕州未来的发展必将会更好。
一、公路（高速公路、国道、省道）
建成：京台高速、枣木高速；国道有104国道；省道有343省道（北留线）、241省道（平滕线）
目前滕州的主要公路干线均呈现南北走向，包括京台高速、104国道、241省道（平滕线）；东西走向的干线公路有枣木高速和343省道（北留线）。近期京台高速将由双向四车道扩宽改造为双向八车道，路基宽度42米。104国道、343省道也已经完成改造，均为双向四车道的一级路设计标准。枣木高速东延工程目前也在施工中，未来将连接到岚曹高速，滕州向东的高速通道将被打开。
在建、改建：枣菏高速及微山连接线、345省道（枣济线）
枣菏高速滕州段主线（龙阳至滨湖）长31.5公里，涉及我市龙阳镇、界河镇、大坞镇、滨湖镇；微山连接线滕州段（薛城后湾村至微山）长3公里，涉及我市柴胡店镇、张汪镇。
S345枣济线工程起自枣庄新城祁连山路与S348枣曹线交叉处，经枣庄高新区和我市柴胡店镇、官桥镇、南沙河镇、善南街道等6个镇街，止于S241益康大道与S345枣济线交叉处，全长30.575公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/*。目前工程正在紧锣密鼓的施工中，同时将开通滕州至枣庄新城的BRT。
规划建设：济南至微山公路董梁高速至枣菏高速段起点位于泰安市宁阳县伏山镇毛家村的董梁高速，终点位于微山县两城镇南（方案之一）的枣菏高速，路线长约83.6公里，拟采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27.0米。
今年9月份，省政府公布《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年 ）》，滕州至临沂高速公路项目被列入重点规划。在山东省交通运输厅《关于推进我省高速公路建设高质量发展的报告》中明确指启动滕州至临沂高速公路（全长110公里）的前期工作，并在2022年开工建设，预计2025年建成通车。
二、铁路（高速铁路、城际客运专线、普通铁路）
建成：京沪高铁；京沪铁路。
无需过多的言语，这两条铁路对滕州到底有多重要，相信每个滕州人心里都很清楚。京沪铁路为滕州的货运做出了重大贡献，滕州站现为二等站。车站担负着滕州市及周边地区近500万旅客客运、货运任务。滕州东站的开通则使得滕州能够融入京沪两个半*经济区，也为滕州人的出行提供了更多的便利。
规划建设：滕费城际铁路
“滕费城际铁路”是鲁南城际铁路的支线，暨滕州—费县—临沂—日照（滕州费县段），建成后通过城际铁路在滕州东站与京沪高铁相连。该项工程本已经列入了《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020年）》中，但目前来看几乎还没有任何进展。如果该线路能够得以实施，将会使得滕州东西向的交通得到极大的改善。
三、水路
在建：滕州新港
滕州新港占地近700亩，项目一期投资5亿元，建设工期18个月，港口设计吞吐能力1080万吨，拥有密闭式、环保型2000吨级泊位12个，岸线长度1300余米。项目二期计划投资10亿元，继续扩大港口规模，参与临港物流园区建设，并根据发展需求，建设铁水联运线路，建设周期为3年。新港建成后，将凸显滕州港区在鲁西南地区物流链中的关键位置，全力助推滕州经济发展。
四、机场
规划建设：滕州通用机场、枣庄机场
滕州通航产业园项目项目以通航机场为牵引，由下王庄“A类”通用主机场、备降机场和水上飞机码头和直升机临时起降点三个部分组成。目前已签订项目建设合同，完成项目公司注册和一期用地测绘，正组织发改、国土等部门研究论证，办理立项、环评等手续；高翔公司正在编制项目可行性研究报告，与海航集团就小熊飞机研发制造等项目达成初步合作意向，并洽谈通航产业园建设事宜。
枣庄机场规划位于山亭区西集镇，距离滕州市区直线距离仅20余公里左右，建成后也将对滕州市民的出行带来更多的便利。
综上，未来滕州将会形成包含多条高速公路、铁路以及水路、航空等多种交通形式组成的交通网，滕州的交通区位优势将会得到进一步的加强，在滕州交通出行也将会变得更加方便！
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